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8月上市 哈弗H9-2020款“硬核”升级不止国六

2019年-08月-06日字体:
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7月23日, 以“悦享越野”为主题的哈弗H9-2020款核心媒体品鉴会在哈弗徐水工厂举行。这款以性能著称的硬派SUV又迎来了硬核升级。据悉,哈弗H9-2020款将以四十万以内唯一装备三把锁、同级唯一搭载CCO越野巡航系统、领先同级的L2级自动驾驶辅助、同级扭矩最大的2.0T发动机+采埃孚8AT强劲动力组合等性能升级,继续硬派SUV的性能取向。随着国内消费升级,哈弗H9-2020款上市后,越野性能+乘坐感提升有助于进一步扩大硬派SUV市场空间。

硬派SUV市场格局生变

越野圈有这么一句话:“三把锁”才是越野车的灵魂。而哈弗H9-2020款则新增了罕有的“三把锁”:后桥换装了全新电控差速锁,配合前桥新增差速锁及带有锁止功能的中央双速TOD差速器。

国内越野车用户在百万元以上购买奔驰G系列,40万元以上购买丰田普拉多,20-30万元区间购买哈弗H9,已经行程了硬派SUV市场自己的“和谐生态圈”,基本的格局已相对稳固。其中20-30万元市场区间竞争尤为激烈,近年来有不少车型纷至沓来,但哈弗H9的销量排名始终稳定。今年7月1日开始实施史上最严的国六排放标准,部分越野车型遇到门槛离场,长城汽车则及时调整哈弗H9迎来新款上市。

同时消费者的需求与日俱增,国内越野文化的蓬勃发展以及休闲自驾游市场的井喷,越来越多的消费者将目光瞄向硬派SUV。但驾乘起来不够舒适、造型过于死板、空间比较尴尬等问题,始终成为消费者选择这类车型的障碍。哈弗H9-2020款除了动力上的升级,还在整车NVH、驾乘舒适性等方面做出改进,包括同级独有的L2级自动驾驶辅助系统,都提升了用户的用车感受。

在追求舒适体验方面,哈弗H9-2020款还加入独有的大五座宽奢空间、标杆级NVH效果、平顺高效的采埃孚8AT等,可以有效保证城市道路行驶的静谧、享受,让消费者在硬派越野之外也有奢华体验。

五年持续称雄市场

2014年底哈弗推出第一款全地形七座SUV——哈弗H9开始,作为哈弗首款定价在20万元以上的高端硬派SUV,这款旗舰车型尽管身处小众市场,但在上市后的2015年1月销量就曾突破3000辆。

2016年及2017年,哈弗H9延续市场热度,通过两次改款,完成车型产品力的持续升级,凭借突出的性价比和高品质,在中国汽车金融暨保值率研究委员会发布的《中国汽车保值率研究报告》里,荣获中国品牌SUV连续3年保值率第一的好成绩。

此次升级,哈弗H9-2020款再次强化了硬派越野取向,除了“三把锁”,还装备了CCO低速越野巡航(蠕行模式)和转向辅助制动(坦克转弯)越野黑科技。如果说“三把锁”是越野车的灵魂,那么“蠕行模式”+“坦克转弯”则是极限越野地形征服者。在遇到陡坡、雨雪路、岩石路、沙地等特殊的路况,“蠕行模式”可根据路况反馈释放扭矩,并通过电子分配四轮的制动力,帮助驾驶者轻松通过复杂地形。“坦克转弯”则可以在狭窄空间内实现转弯和调向。

5年来哈弗H9已经在越野圈验证了硬核实力,并行程良好口碑,也被誉为国内越野SUV市场的性能之王。

技术引导市场风向

哈弗H9的背后是哈弗强大的品牌实力背书与行业领先技术的双重加持。在品牌方面,笃定的SUV聚焦战略,“专注、专业、专家”的品牌理念,以及一直所坚持的诚信经营理念,助力哈弗成为“中国SUV全球领导者”。在如此强大的品牌力及全球500万辆销量的支撑之下,作为旗舰车型的哈弗H9-2020款,完全能够担当起哈弗在硬派SUV市场继续向上的重任。

在技术方面,哈弗不断攻克多项国际专利技术壁垒,已经拥有可比肩国际一流车企的技术储备。以此次哈弗H9-2020款动力升级为例,搭载了最新的2.0T+8AT高效动力系统,在满足国六标准的排放下,最大扭矩达到了强大的385 N·m,而且只需1800r/min即可达到最大扭矩。

哈弗其在全球建立起的包括智能驾驶、智能网联、造型等在内的八大研发中心,在硅谷设立的新技术孵化实验室,以及坚持多年的“过度”研发正源源不断地将技术成果反哺车型,哈弗H9-2020款就是受益车型之一,升级配备的新一代智能网联系统就包含了高使用性的双模云端导航、人工智能语音交互等功能。

在升级越野性能和智能科技的同时,哈弗H9不忘追求尊享豪华的舒适体验。新款产品以硬朗、豪放的设计风格赋予整车“纯粹的硬派之美”,全新设计的晶钻式LED头灯,配备ALS照明辅助,立足于产品本身的“全地形越野”功能核心,从“越野、智能、安全、豪华”全方位提升,再一次宣告了其标杆地位。

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